En continuant sur la Highway 9, vous verrez The Rockpile, un tas de pierres de 230 m de haut aujourd'hui recouvert de végétation construit par les Américains pour y installer un observatoire et une base d'artillerie à longue portée. Ensuite, vous vous arrêterez pour admirer les eaux jaunes de la rivière Dakrong depuis le pont du même nom, autrefois une importante voie de communication sur le Ho Chi Minh Trail. Dernière étape, la base de combat de Khe Sanh, site d'un des sièges les plus célèbres du conflit qui abrite aujourd'hui un musée.
Cette excursion dure toute la journée, coûte environ 10 euros chacune et peut, comme toujours, être réservée directement à l'hôtel. Apportez de la lecture et beaucoup de patience : les sites sont éloignés et vous passerez plus de temps dans le bus que sur le terrain. Dernière chose à faire avant de quitter Hué, acheter un chapeau conique : c'est ici que sont fabriqués les meilleurs du Vietnam.
Après tant de guerres, de destructions et de reconstructions, nous nous concentrons sur Hoi An , un site du patrimoine mondial de l'UNESCO depuis 1999. Grâce à la coopération toujours en place avec les Français qui l'avaient choisie comme centre administratif, elle a été épargnée par la guerre et les maisons caractéristiques du fleuve sont toutes d'origine. Nous y sommes également parvenus en bus en quatre heures depuis Hué pour la modique somme de 4 euros. Alors, glissant de plus en plus au sud, nous nous sommes taillé quelques jours de mer et de repos, en faisant d'abord une escale à Nha Trang en voyageant de nuit pendant 12 heures pour un coût de 15 $, pour voir la ville de la vie nocturne de style romagnol vietnamien, puis nous avons continué jusqu'à Mui Ne où nous avons profité de la mer comme nous l'aimons. Je recommande de faire le trek Vietnam en journée, d'abord parce qu'il ne faut que cinq heures depuis Nha Trang, mais surtout parce qu'à l'arrivée vous couperez à travers les dunes et c'est très suggestif.
